Probefahrtvereinbarung: die Punkte, die ins Formular gehören

Ein Probefahrtformular ist schnell entworfen. Danach wird es leicht jahrelang ausgefüllt, ohne dass jemand fragt, ob es noch passt. Dann kommt der erste Kratzer am Vorführwagen oder das erste Foto vom Blitzer, und plötzlich steht die Frage im Raum, was eigentlich vereinbart war. Diese Seite ist kein Mustervertrag zum Kopieren. Sie ist eine Checkliste der Punkte, die in eine Probefahrtvereinbarung gehören, mit dem Grund für jeden Punkt. Den ganzen Ablauf rund um die Fahrt beschreibt der Ratgeber Probefahrt.

Probefahrtvereinbarung: was der Kunde wissen will

Wer vor einer Probefahrt ein Formular vorgelegt bekommt, fragt sich drei Dinge. Muss ich das unterschreiben? Eine gesetzliche Pflicht gibt es nicht, aber das Autohaus darf die Fahrt davon abhängig machen. Was unterschreibe ich da? Im Kern: dass ich das Fahrzeug zu bestimmten Bedingungen bekomme und es pünktlich zurückbringe. Und was passiert bei einem Schaden? Das steht im Formular selbst, und genau dieser Teil verdient den genauesten Blick, vor allem die Selbstbeteiligung.

Als Autohaus beantwortest du diese Fragen am besten, bevor sie gestellt werden. Ein Satz in der Terminbestätigung, dass vor der Fahrt eine Vereinbarung unterschrieben wird, nimmt den Überraschungseffekt am Schlüsselbrett.

Die These: Das Formular schützt vor Streit, nicht vor Betrug

Eine unterschriebene Probefahrtvereinbarung fühlt sich an wie ein Schloss. Das ist sie nicht.

Den Unterschied zeigt ein Fall, den der Bundesgerichtshof 2020 entschieden hat (Urteil vom 18. September 2020, V ZR 8/19). Nach der Pressemitteilung hatte ein Autohaus einem vermeintlichen Kaufinteressenten einen Vorführwagen im Wert von 52.900 € überlassen, auf Grundlage eines „Fahrzeug-Benutzungsvertrags“ für eine unbegleitete Probefahrt von einer Stunde. Vorgelegt hatte der Mann einen italienischen Personalausweis, eine Meldebestätigung und einen italienischen Führerschein, alles hochprofessionelle Fälschungen. Er kam nicht zurück. Später kaufte eine Frau den Wagen über ein Internetportal für 46.500 €, ohne davon zu wissen. Der Bundesgerichtshof entschied: Das Autohaus hatte den Wagen freiwillig zur Fahrt überlassen, er war ihm deshalb nicht abhandengekommen. Die gutgläubige Käuferin durfte ihn behalten.

Die Vereinbarung hilft dir, wenn der Kunde ehrlich ist und es trotzdem Ärger gibt. Gegen jemanden, der mit gut gefälschten Papieren betrügen will, hilft auch gründliches Hinsehen nur begrenzt. Besser schützt eine begleitete Fahrt. Das ist keine Rechtsberatung.

Probefahrtvereinbarung, Teil 1: wer fährt

Zur Ausweiskopie: Sie ist nach § 20 Abs. 2 PAuswG nur mit Zustimmung des Inhabers erlaubt und muss dauerhaft als Kopie erkennbar sein. Weitergeben darfst du sie nicht. Ob du eine Kopie brauchst oder ein Vermerk reicht, klärst du mit deinem Datenschutzbeauftragten oder Anwalt.

Probefahrtvereinbarung, Teil 2: Fahrzeug, Zeit, Gebiet

Die Fotos vor der Fahrt kosten zwei Minuten. Wenn sie Datum und Uhrzeit tragen, beantworten sie Fragen nach der Rückkehr von allein.

Probefahrtvereinbarung, Teil 3: Versicherung und Schaden

Dieser Teil ist der heikelste. Er gehört ins Formular, die Formulierung in die Hand eines Anwalts.

• Welche Versicherung besteht: Haftpflicht ist Pflicht. Ob es eine Kasko gibt, gehört ins Formular, ebenso die Höhe der Selbstbeteiligung.
• Wer die Selbstbeteiligung trägt, wenn der Fahrer einen Schaden am Probewagen verursacht.
• Was bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz gilt, etwa Alkohol oder Rasen.
• Verhalten bei Unfall oder Panne: wen der Fahrer anruft, dass die Polizei zu rufen ist, wenn es dein Haus so will, und dass er vor Ort keine Schuld anerkennt.

Der Halter haftet Dritten gegenüber nach § 7 StVG auch während der Probefahrt. Wie weit der Fahrer dir gegenüber für Schäden am Wagen selbst einsteht, solltest du nicht dem Zufall überlassen, sondern ausdrücklich regeln lassen. Das ist keine Rechtsberatung. Was die Haftpflicht deckt und was nicht, erklärt der Ratgeber Probefahrt-Versicherung.

Probefahrtvereinbarung, Teil 4: Bußgeld, Rückgabe, Daten

Eine Sache gehört ausdrücklich nicht ins Kleingedruckte: die Erlaubnis, den Kunden später anzurufen oder ihm Werbung zu mailen. Die braucht nach § 7 UWG eine vorherige ausdrückliche Einwilligung. Wir empfehlen, sie getrennt vom Formular einzuholen, damit sie nicht im Kleingedruckten untergeht. Wie du sie sauber einholst, steht im Ratgeber nach der Probefahrt nachfassen.

Warum du die Fassung prüfen lässt

Ein Formular aus dem Netz zu übernehmen, geht schnell. Auf dein Haus passt es deshalb noch nicht. Die Versicherung deines Hauses, die Selbstbeteiligung, ob ihr rote Kennzeichen nutzt, ob ihr unbegleitete Fahrten erlaubt: All das steht in keiner fremden Vorlage richtig drin.

Dazu kommt: Ein Formular, das du für viele Fahrten vorformuliert hast, gilt in aller Regel als Allgemeine Geschäftsbedingungen im Sinne von § 305 Abs. 1 BGB. Eine Klausel, die den Kunden unangemessen benachteiligt, ist nach § 307 BGB unwirksam, und im Ernstfall gilt sie nicht. Welche Formulierung trägt, beurteilt ein Anwalt oder die Rechtsberatung deines Verbands.

Unsere Empfehlung deshalb: Nimm die Checkliste oben, geh sie mit deinem Formular durch, markiere die Lücken und lass die neue Fassung prüfen. Das ist keine Rechtsberatung, sondern der Rat, sie zu holen.

Das Formular im Alltag

Das beste Formular nützt nichts, wenn es am Samstag um elf in der Hektik halb ausgefüllt wird. Drei Dinge helfen:

1. Vorbereiten, was vorher bekannt ist. Name, Kontakt und Fahrzeug stehen schon in der Terminbestätigung und können eingetragen sein, bevor der Kunde kommt.
2. Prüfen, nicht nur kopieren. Führerschein und Ausweis anschauen, Foto mit dem Gesicht vergleichen, Gültigkeit prüfen.
3. Gemeinsam ausfüllen. Kilometerstand und Schäden zusammen am Fahrzeug ansehen. Das dauert nicht länger und verhindert später die Frage, ob der Kratzer schon da war.

Wie du den Termin so anlegst, dass die Daten schon vorliegen, zeigt der Ratgeber Probefahrt vereinbaren.

Beispiele aus drei Häusern

Die drei Fälle sind ausgedacht.

• Markenhändler mit Vorführwagen: Die Vorführwagen fahren mit roten Kennzeichen. Das Formular nennt deshalb das rote Kennzeichen und das Fahrzeugscheinheft und hält fest, dass der Fahrer das Heft während der Fahrt mitführt.
• Freier Händler: Ein Teil der Kunden kommt aus anderen Städten. Das Haus lässt bei Fremden grundsätzlich einen Verkäufer mitfahren und schreibt in die Vereinbarung, ob die Fahrt begleitet war.
• Gebrauchtwagenhandel mit Inzahlungnahme: Der Kunde fährt mit seinem eigenen Wagen vor, der in Zahlung gehen soll. Während der Probefahrt sieht ein Kollege das Fahrzeug an. Das Formular für die Probefahrt bleibt davon getrennt, die Bewertung läuft wie im Ratgeber Fahrzeugbewertung beschrieben.

Wo ein KI-Agent hilft

Lücken im Formular entstehen leicht, wenn alles erst am Schlüsselbrett zusammenkommt. Ein KI-Agent von Smoke and Luck setzt früher an: Er bietet Zeiten aus euren Probefahrtfenstern an, erinnert am Vortag daran, den Führerschein mitzubringen, und fordert bei einer Inzahlungnahme Fotos, Kilometerstand, Fahrzeugschein und Serviceheft an.

Das Formular selbst bleibt beim Verkäufer: Papiere ansehen, gemeinsam ausfüllen, unterschreiben lassen. Ob bei euch eher die Vorarbeit fehlt oder die Zeit am Fahrzeug, zeigt der Agenten-Check.